Modern dizel araçların emisyon kontrolünde hayati rol oynayan partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki kurum ve partikülleri yakalayıp depolar. Zamanla dolan DPF, yakıt tüketimini artırır, motor performansını düşürür ve “Check Engine” uyarı ışığının yanmasına neden olur. Antalya’nın Aksu, Manavgat, Kepez ve Serik bölgelerinde, profesyonel DPF temizliği ve bakımı için doğru adrestesiniz.

Partikül Filtresi (DPF) Nedir ve Nasıl Çalışır?

Tanım: Dizel Partikül Filtresi (DPF), egzoz hattına yerleştirilmiş, gözenekli bir yapıya sahip paslanmaz çelik veya seramik filtredir.

Görev: Egzoz gazındaki karbon partiküllerini (PM) toplayarak emisyonu düşürür.

Rejenerasyon: Önceden belirlenmiş sıcaklığa ulaşıldığında, trap edilen partiküller yanarak filtreden atılır. Bu işleme “rejenerasyon” denir.

DPF Tıkanıklığı Belirtileri

“Check Engine” Uyarı Işığı: ECU, yüksek egzoz basıncını algılayınca ikaz verir.

Güç Kaybı ve Rölanti Sorunları: Araç hızlanırken zorlanır, rölantide titreme yaşanır.

Yakıt Tüketiminde Artış: Tıkanan filtre, motorun daha fazla yakıt kullanmasına yol açar.

Yüksek Egzoz Sıcaklığı: Sensörler normalin üzerinde sıcaklık ölçer.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru  : DPF temizliği ne sıklıkla yapılmalı?

Cevap : Ortalama 80.000–120.000 km’de veya “Check Engine” ışığı yandığında tavsiye edilir.

Soru  : Termal rejenerasyon zararlı mı?

Cevap : Uygun ekipmanla kontrollü yapıldığında filtre yapısına zarar vermez, ömrünü uzatır.

Soru  : Temizlik sonrası performans artışı ne kadar hissedilir?

Cevap : Yakıt tüketiminde %5–10 tasarruf, güç tepkisinde gözle görülür iyileşme.